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7 février 2010 7 07 /02 /février /2010 15:51
Hier, 9 h, départ de la madrague, beau soleil...petite brise... Super ! à moi les tours de piste jusqu'à plus soif !

Arrivé à Aubagne, pluie et plafond bouché !? Benoit ne m'a pas appelé.... je poursuis.

Arrivé Aix les milles, ouf, le soleil arrive et une petite brise de nord ouest chasse les nuages.

Je prépare ma monture, benoit arrive de son cours précédent. Petit brieffing; à compter d'aujourd'hui, je ferais désormais la radio au sol. Démarrage, roulage, point d'arrêt, essais moteur, autorisé décollage....
Cette fois, je regarde bien le badin et à 100 km/h pile je tire fermement sur le manche, mets du pied franchement à droite...et...je n'ai rien oublié, mon petit FOX FOX décolle tendrement de la planete et prends son assiette de montée tranquillement.

C'est là, tout à ma joie d'un décollage maitrisé, que l'on découvre à 500 pieds que le vent renforce avec cisaillements, dégueulantes et j'en passe...

C'est donc parti pour des tours de piste en crabe et surtout des finales type rodéo à se demander si ce n'est pas le terrain qui tremble...

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que mon cher FI exulte ! Il me parle de dompter la machine...me rabache "bats toi ! c'est pas l'avion qui commande ! C'est toi le patron ! Et me voilà en finale avec dans la main droite  un pilon à aîoli, aux pieds un jeu de pédales digne d'un Tourmalet et dans la main gauche une manette de gaz qui se prend pour une pompe à vélo !!!

J'exagère un peu, mais après une petite période de stress au début, je me suis pris au jeu , surtout en finale, et le cours à été très formateur. Effectivement, il ne faut pas avoir peur de se battre pour maintenir une approche stabilisée et gérer les paramètres avec encore plus de rigueur lorsqu'il y a beaucoup de vent de travers. J'en suis sorti épuisé...mais heureux !

Benoit m'a même expliqué qu'il fallait dans ces cas là atterrir sur la roue au vent mais je n'ai pas vraiment suivi la manoeuvre en détail....Beaucoup trop rapide....

18-Fin-de-journee.JPG
 
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31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 19:29
Une petite photo de ce que j'aimerais bien piloter un de ces jours..... Et pas en modèle réduit...

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Et maintenant ceux que je pilote vraiment !

AGUSTA-ELEC.JPGIMG_6915.JPGIMG_6936.JPGphoto011.jpg 
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31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 19:00
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Je me suis fait gronder ! En effet, il m'arrive dans mes périgrinations aéronautiques d'emmener ma chère et tendre armée d'un boitier photo... Donc, je me dois de rétablir un certain équilibre car quelques images de ce blog sont les siennes, tout comme cet autoportrait qui fait suite...

IMG_0061.JPG 

Merci pour ces belles images ma chérie ! 
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31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 18:53

Pour jouer cliquez là: link

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30 janvier 2010 6 30 /01 /janvier /2010 17:53
Hier, le matin, météo encore pas terrible. Mistral, bien 30 noeuds.... Cette année entre la pluie et le vent, j'ai l'impression d'avoir déménagé...

Mais l'après midi, le vent tombe et on décide de voler.

Direction les Milles. Benoit me prévient qu'il aura du retard et j'en profite pour capter en image cette ambiance vieille aviation qui plane toujours en fin de journée sur cet aérodrome centenaire...

IMG 0081IMG_0313.JPGIMG_0319.JPGIMG_0316.JPG 

Benoit arrive en courant, j'ai largement eu le temps de faire ma prévol.
Démarrage, et c'est parti pour mes premiers tours de piste.
On en fera trois avant que la nuit ne nous rattrape. Ce sera aussi mes premiers touchers avec remise des gaz . C'est assez impressionant au début car je gardais mes repères d'un décollage classique. Là, ça va beaucoup plus vite et si on tarde à tirer sur le manche, l'avion part franchement sur la gauche et j'ai bien cru aller tondre les bords de piste la première fois...
Je trouve ces tours de piste très interressants pour les procedures qu'ils font enchainer. Les automatismes semblent venir rapidement.
Je suis assez content de moi car benoit m'a félicité pour mes finales bien stabilisées. J'ai meme eu droit à un "TRES BIEN " sur mon livret de progression....
Vivement vendredi prochain !

Aujourd'hui, 5 heures et 10 mn au compteur...

IMG_0322.JPG 
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30 janvier 2010 6 30 /01 /janvier /2010 17:30
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Enfin, le 16 novembre 2009, les choses sérieuses débutent !

Découverte d'un élément dans lequel je vais désormais évoluer avec plaisir.... l'air !

Au commencement, ce serra donc des montées, des descentes, du vol lent et des virages jusqu'a 30 ° d'inclinaison, bref, la base du pilotage.

Pour finir l'année,une petite balade du coté du lac de ste croix du verdon, un moment de vol intense dans une belle ambiance... l'impression d'une nature encore plus belle vue d'en haut...

Brumes.JPGSte-croix.JPG
 
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24 janvier 2010 7 24 /01 /janvier /2010 19:09
Un peu de retour dans le temps...


IMG00090-20090220-1639 C
 
C'est le 8 mai 2008 que Benoit, instructeur ami accessoirement pilote de canadair, me fait découvrir l'avion de mes débuts: un robin DR 315.


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Un premier vol découverte me laissera réveur et...complètement épuisé par la décharge d'adrénaline.... 

 P5080289.JPG

Mais le virus avait pris....vous savez, ce petit mélange de je veux y aller mais j'ai peur d'y aller...etc...!?

P5080288.JPG 7-Port-miou.JPG

Malheureusement, mes disponibilités d'entrepreneur ne m'ont permis de débuter ma formation qu'en novembre 2009 ! Mais depuis, c'est formation accélérée !

Donc, après une remise en jambe version virée dans les calanques

5-Le-Frioul.JPG 11-Bec-de-l-aigle.JPG
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A
 
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20 janvier 2010 3 20 /01 /janvier /2010 19:14
AVION.jpgP5080295

Presque 30 ans entre ces deux photos ! D'un côté la découverte, adolescent, grace au père d'un ami , des joies de l'aviation légère en rally, et, de l'autre, le début d'une formation PPL .
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16 janvier 2010 6 16 /01 /janvier /2010 16:59

Du plus loin que je me souvienne, j'ai toujours eu le nez en l'air au moindre bruit d'avion, toujours eu l'envie d'etre libre comme l'air, là haut....et puis un jour tout cela pris forme, grace à un ami pilote instructeur, et je me suis lancé, non sans un petit pincement au coeur, dans cette magnifique aventure....

DSC00168.JPG

C'était il y a quelques mois, et a travers ce blog, je vais tenter de vous faire partager mon parcours de futur pilote...

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