Du changement...

J'ai un peu de retard dans mes récits....

Dernier vol donc lundi dernier. Evidemment, lorsque je prends la route en milieu d'après midi, le mistral est bien établi, 20/25 knt ... C'est normal, finalement, d'après une célèbre pub anisée, "né in the country of the mistral..."

Bref ! maintenant de toute façon, même plus peur !!!!!

Aujourd'hui, au programme, un peu de changement d'air. Tours de piste sur l'aérodrome de Vinon sur verdon. Je suis déja passé à la verticale, mais cette fois ce sera intégration et tours de piste après une petite navigation. Je me délecte du programme pendant le brieffing, benoit me donne enfin la clé magique pour décoder la météo (je vous réserve un exemple pour plus tard et vous comprendrez pourquoi on ne peut pas préparer un vol après l'apéro...), et c'est parti pour la prévol.

C'est à ce moment là que le miracle survient (we de paques oblige...)... Plus de vent, ou presque. YYYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !

Décollage, sortie alpha novembre, montée 2500 ft....nav sympa beaux paysages. Le ventoux est tout blanc et les alpes ressemblent à du sucre glace... Qu'il est beau mon pays... encore plus vu d'en haut dans notre petit cocon...

Descente, verticale vinon, on s'intègre 1600 ft en vent arrière sur fond de blablas fortement germanisés des pilotes de planeurs sur ce champ d'aviation.

Je suis heureux ! ...car je ne sais pas ce qui m'attend ! A peine les volets sortis au 1er cran, la pompe en marche et la réchauffe carbu actionnée, il faut virer en base et presque immédiatement en finale qui, ici, me semble TREEEEEESSSSS courte !!!!!

La piste (550 m sur 15 de large contre 1600m par 30 pour les milles...) ne se rapproche pas, elle se jette sur nous et , le vent aidant, j'overshoote l'axe ! Benoit me remet dans l'axe et le seuil défile...à une vitesse dingue ! Les roues touchent, ouf ! non! pas le temps de respirer car cette fois, c'est le bout de piste (en dur) qui arrive encore plus vite à la remise des gaz ! J'ai beau savoir que je peux mordre sur le reste de piste en herbe, j'ai l'impression d'avoir apponté sans crosse d'appontage ! Je pense que cette fois, mon fidèle FOX FOX depuis le temps qu'il arpente les parages, a travaillé un peu tout seul ! Ou alors avec Benoit, je sais plus...trop vite !

La montée est courte....et la deuxième finale aussi ! Mais maintenant je sais !!!

je m'applique en base en restant extasié sur le champ en dessous qui me semble très près (on tourne main gauche avec virage à 30°...la vue en plongée est superbe...)

...finale...et une voix zen et ferme à ma droite "si tu remets pas de gaz pour rattraper ton plan on se pose dans le champ..."

Reçu 5.... mon arrondi est meilleur mais pas assez décrabé. On repart. Ce coup ci, j'ai ancré dans ma tete un fondamental du pilotage: en finale, tu te poses à l'endroit que tu regardes... Benoit m'a confirmé plus tard que pour le champ, c'était nickel... 

Dernier tour plus calme avec une belle finale et un posé assez réussi, enfin, à mon niveau...

Du coup, j'en reprendrai bien une louche, mais, il est tard..., retour LFMA. on profite du paysage et après une finale que je trouve longue... un joli posé sur un aérodrome désert et sans vent...

1 h et 3 mn de pur bonheur !

Je poste le tracé google earth de ce vol. Détaillez bien les tours de piste à vinon, vous retrouverez les écarts en finale....

Le parcours complet

Départ les milles LFMA, au décollage, faute de bien anticiper aux palonniers, je me déporte à gauche de l'axe

Enfin Vinon. On voit bien la première finale avec les 2 décalages au nord....(à droite de la photo)