LES AILES DANS L'EAU, SUITE...

Ceux qui me connaissent le savent; il ne faut pas laisser trainer un nouveau jouet à portée de mes mains...

Je vous avais parlé récemment du Lake qui a pris ses quartiers à Aix. Il est exploité par la société AAT et Boris est un des instructeurs sur la machine.

Mon avion étant arreté ce vendredi, je prends RDV pour un vol d'initiation.

Le temps est magnifique, soleil, 4 knt de vent... C'est parti pour 7 amerrissages sur l'étang de vaïne, en bout des pistes de marseille provence.

A la prévol, je découvre une ancre, une pagaie, des gilets de sauvetage... oui, car un hydravion posé sur l'eau est considéré comme un bateau... Donc armement obligatoire.

Nouveauté pour moi, non seulement je vais faire des ronds dans l'eau avec mon avion... Mais je vais aussi découvrir un moteur 200 cv propulsif en pylone (effets moteur décoiffants...), un volant à la place du manche (qu'on n'ose pas tenir d'une main...), le train rentrant ( à ne pas sortir en finale hydro... on amerrit avec la rouge..) et une hélice à pas variable !

A bord, on a l'impression d'etre assis par terre car l'avion sur roues est assez bas. Il n'y a pas d'hélice dans le champ de vision (elle est sur le toit...) et les commandes de volets, trim et train sont hydrauliques, tout cela donne l'impression d'etre aux commandes d'un petit liner...

Au roulage, je teste les joies de la roulette de nez non conjuguée... et des virages au frein... mais surtout verrière ouverte et bras à la portière !

A la mise en puissance, j'apprécie la stabilité d'un avion lourd par rapport à mon petit robin...

Sortie AW après " train ? rentré ! volets ? rentres ! pilote ? heureux !!!! "

Arrivés sur NB à marignane, on est autorisés à descendre sur "vaïne" pour des tours d'étang (je peux pas dire piste...) à 400 ft max.

Dans sa grande bonté, le controleur nous incite même à rappeller en "fin d'écopages"...

Il faut dire que, bien qu'ouverte à la CAP, l'hydrobase de Marignane est essentiellement fréquentée par les pilotes de canadairs de la sécurité civile dont mon instructeur du jour fait partie.

La suite... tout simplement un pur bonheur... La magie d'associer la mer au ciel, la liberté totale que j'ai ressentie, des PTU à 400 ft eau, des hydroplanages en virages 180 à 60 ktn sur l'eau, des taxiages verrière ouverte au ralenti avec les oiseaux et les poissons qui chasssent...

Tellement génial qu'on a même pas pensé à faire une photo ! Dommage, on va etre obligés d'y retourner !

J'ai eui une véritable révélation après ce vol; c'est ça que je veux faire ! Donc, après le PPL... Entre deux voyages en robin... 

J'avais pour l'occasion embarqué mes deux caméras dont la nouvelle GOPRO HERO 2  dont j'ai tiré les petits films qui suivent...

J'attends vos commentaires...