2012 sera l'année du PPL, RDV est pris avec le FE pour le mois de mars... Elle sera aussi
normalement celle des voyages dont plusieurs sont en préparation ou dans les cartons; espagne, corse, belle île, etc...
Bien sur, (je rassure le Président qui nous lit...) je continuerai à assumer la "dure" tâche de trésorier/barman de Provence Aviation pour le plus grand plaisir de tous nos gentils membres...
Avec tout cela, et la nouvelle DriftHD en commande, j'espère pouvoir vous régaler encore avec les
moyens du bord durant cette nouvelle année !
Encore merci de me lire, et à bientôt pour de nouvelles aventures !
Christophe
Et n'oubliez pas : il n'y a pas de bons pilotes...il n'y a que de vieux pilotes...
Le beau mistral qui nous gratifie depuis trois jours de 25/30 knt sur Aix m'a privé d'un dernier petit vol solo pour 2011...
Je me suis donc contenté, hier au club, d'un peu de comptabilité et j'en ai profité pour m'aérer de temps en temps sur le tarmac.
Un magnifique PC 6 est parqué devant les ateliers de maintenance.
J'apprends qu'il est en réparation après qu'un élève para se soit fait éjecter par le déclenchement de sa voile alors qu'il était encore à bord ! Les suspentes de
celle ci ont bloqué la gouverne de profondeur en l'endommageant... Heureusement para et voile ne sont pas restés coincés et tout s'est très bien terminé.
Cet avion, qui vole pour le para club de nimes, a aussi une histoire qui explique son nom et sa livrée or du plus bel effet. C'est le pilatus avec lequel james Bond
s'enfuit dans GOLDEN EYE !
Extrait ci dessous...
La lumière de fin de journée s'y prêtant bien, je me suis amusé avec ma gopro mode photo !
Cet avion est vraiment un oiseau magnifique avec lequel on se voit bien faire les 400 coups
dans les endroits les plus reculés de la planète !
Pour finir une jolie vidéo qui le met en scène à Propriano.
Et deux baptisés de plus dans la famille, mon filleul et sa grand mère que Benoit a baladé dans des calanques avec une météo à faire pleurer un Parisien en cette
fin décembre...
Une occasion de leur glisser ma gopro dans le copckit
Vendredi, temps magifique pour enfin aller sur Cannes, ultime préparation pour ma grande nav...
On a prévu de partir tot, vers 8h, mais Ben se retrouvant, après une partie de Foot, dans l'incapacité de poser un pied par terre... Je me rabats vers une séance de
tours de piste solo.
Pour l'occasion, je retrouve avec plaisir mon petit foxfox, celui de mon lâcher, un peu comme on retrouve la voiture de ses premières amours...
Vent calme, belle visi, après l'installation du matériel vidéo, je m'envole pour 48 mn de TDP.
Cela fait un petit moment que je n'en ai pas fait et j'en profite pour fignoler les procédures et les parametres. Au final, une belle séance, de beaux
atterrissages, un pur régal pour finir la semaine...
Je mets ci dessous ma trace, pour permettre à Benoit de débriffer...
Ceux qui me connaissent le savent; il ne faut pas laisser trainer un nouveau jouet à portée de mes mains...
Je vous avais parlé récemment du Lake qui a pris ses quartiers à Aix. Il est exploité par
la société AAT et Boris est un des instructeurs sur la machine.
Mon avion étant arreté ce vendredi, je prends RDV pour un vol d'initiation.
Le temps est magnifique, soleil, 4 knt de vent... C'est parti pour 7 amerrissages sur l'étang de vaïne, en bout des pistes de marseille provence.
A la prévol, je découvre une ancre, une pagaie, des gilets de sauvetage... oui, car un hydravion posé sur l'eau est considéré comme un bateau... Donc armement
obligatoire.
Nouveauté pour moi, non seulement je vais faire des ronds dans l'eau avec mon avion... Mais je vais aussi découvrir un moteur 200 cv propulsif en pylone (effets
moteur décoiffants...), un volant à la place du manche (qu'on n'ose pas tenir d'une main...), le train rentrant ( à ne pas sortir en finale hydro... on amerrit avec la rouge..) et une hélice à
pas variable !
A bord, on a l'impression d'etre assis par terre car l'avion sur roues est assez bas. Il n'y a pas d'hélice dans le champ de vision (elle est sur le toit...) et les
commandes de volets, trim et train sont hydrauliques, tout cela donne l'impression d'etre aux commandes d'un petit liner...
Au roulage, je teste les joies de la roulette de nez non conjuguée... et des virages au frein... mais surtout verrière ouverte et bras à la portière !
A la mise en puissance, j'apprécie la stabilité d'un avion lourd par rapport à mon petit robin...
Sortie AW après " train ? rentré ! volets ? rentres ! pilote ? heureux !!!! "
Arrivés sur NB à marignane, on est autorisés à descendre sur "vaïne" pour des tours d'étang (je peux pas dire piste...) à 400 ft max.
Dans sa grande bonté, le controleur nous incite même à rappeller en "fin d'écopages"...
Il faut dire que, bien qu'ouverte à la CAP, l'hydrobase de Marignane est essentiellement fréquentée par les pilotes de canadairs de la sécurité civile dont mon instructeur du jour fait partie.
La suite... tout simplement un pur bonheur... La magie d'associer la mer au ciel, la liberté totale que j'ai ressentie, des PTU à 400 ft eau, des hydroplanages en
virages 180 à 60 ktn sur l'eau, des taxiages verrière ouverte au ralenti avec les oiseaux et les poissons qui chasssent...
Tellement génial qu'on a même pas pensé à faire une photo ! Dommage, on va etre obligés d'y retourner !
J'ai eui une véritable révélation après ce vol; c'est ça que je veux faire ! Donc, après le PPL... Entre deux voyages en robin...
J'avais pour l'occasion embarqué mes deux caméras dont la nouvelle GOPRO HERO
2 dont j'ai tiré les petits films qui suivent...
Bonjour à tous ! Après quelque temps d'aviation en pointillé pour cause de travail intense, me voici de retour en cette rentrée pour de nouveau vous faire partager notre passion commune ! Vous le savez, l'aéro-club Provence Aviation, est une association...
Nos amis et partenaires de l'acaf nous ont concocté le 5 septembre dernier une très agréable soirée ! Un grand merci à toute l'équipe, et place aux photos !
Photos de la soirée Aéroclub Air France Provence
Une superbe vidéo de montagne par notre ami Arnaud, l'occasion de revoler avec notre regretté F-GBMO...
Dernière sortie Montagne avec FGBMO par f100002058703032
Surpris cet après midi sur le tarmac de LFMA, le prototype du remplaçant du dauphin chez Airbus hélicopter, le H160. Ce proto , qui affiche 18 heures à l'horamètre, est tout simplement superbe... En prime, nous avons pu avoir les détails techniques en...
Merci à tous d'avoir participé à cette belle soirée en nombre !
Le diaporama !
Et pour une meilleure visualisation et télécharger les photos, le lien ci dessous
SOIREE PROVENCE AVIATION-ACAF 24-01-2015
Bonjour à tous, après ce long moment de silence, me voilà de retour pour vous souhaiter de joyeuses fêtes de fin d'année et une très bonne année 2015 ! Notre club à continué à évoluer en 2014 avec la finition des locaux et la réalisation du nouveau bar...
L'arrivée...